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  7月28日，悦达起亚官方宣告第二代赛图斯（Seltos）登陆我国商场，将于8月13日正式敞开预售。

  这款车在海外卖得不错——2025年全球卖了约30万辆，本年上半年又卖了超17.7万辆。但我国商场是另一回事，合资品牌比例继续下滑的大布景下，一款燃油SUV想包围，光靠“全球车”的名头远远缺乏。全新赛图斯做了不少针对我国商场的改动：尺度加长、智能座舱用上8295P芯片、动力给了8AT。产品诚心是有的，但能不能让我们顾客掏钱，还得看8月13日发布的预价格。

  赛图斯2019年推出，姓名来源于希腊语“Celtos”（英勇自傲的意思），首字母S又取了“Speedy”的意思，主打运动感。上市后靠全球一致的质量和性价比，的确卖得不错。2025年起亚全球卖了313.5万辆，赛图斯以299,766辆排品牌销量第二。本年6月单月卖了35,007辆，7月单月28,538辆成了起亚SUV销冠。起亚给第二代定的方针是全球年销43万辆。

  但海外热销不等于我国也能卖得好。2026年上半年，合资品牌在我国商场占有率现已降到24.5%，自主品牌占了71.8%。赛图斯在国内的境况并不轻松——同级其他丰田锋兰达、日产逍客、群众途岳都不是善茬，更甭说自主品牌新能源车在10-15万价位的张狂内卷。

  全新赛图斯根据起亚K3渠道打造，尺度比上一代明显添加。车长从4385mm加到4460mm（多了75mm），车宽从1800mm加到1830mm（多了30mm），轴距从2630mm加到2690mm（多了60mm）。2690mm的轴距在同级里的确算长的——丰田锋兰达2640mm，群众途岳2680mm。后备箱惯例容积483L，二排座椅放倒能扩展到1454L。后备箱里还规划了20个插槽和4个可拆卸挂钩，合作Kia Add Gear体系，露营放配备比较便利。

  智能座舱是这次晋级的好汉。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P芯片。8295P是5nm工艺，抱负、蔚来三四十万的车也在用。车机体系是我国团队开发的，内置百度文心一言AI大模型，支撑免唤醒连续对话和“可见即可说”。

  使用方面适配了爱奇艺、高德地图、百度地图、、酷狗、喜马拉雅、唱吧等。车载游戏中心有10多款小游戏，赛车游戏能直连续方向盘和刹车踏板玩。还配了8扬声器BOSE音响和杜比全景声。这些功用说白了便是想让年轻人觉得“这车好玩”——究竟现在很多人买车不但看能不能开，还看能不能在车里待得住。

  动力方面供给两种挑选。1.5T扶引最大马力200ps、最大扭矩253N·m，匹配8AT变速箱。在同级合资燃油SUV里，8AT的确罕见——锋兰达是2.0L自吸+CVT，途岳是1.5T+7DCT。1.5L扶引走经济道路N·m，配IVT变速箱，百公里归纳油耗6.54L。还供给经济、规范、运动、智能4种驾驭形式，以及雪地、泥地、沙地3种牵引力形式。

  舒适装备上，前排座椅加热和通风一起给到，同级车里的确不多见。还有方向盘加热、手机无线W Type-C快充、感应电动尾门。智能驾驭辅佐是L2级，带了遥控泊车、前方防磕碰、盲区辅佐、高速驾驭辅佐等十多项功用。

  外观方面，前脸用了纵向纹路的广大进气格栅和Star-Map星图LED灯组，车身有隐藏式门把手。供给5种单色和2种双色外观，X-Line扶引还有专属的花火橙和哑光灰。X-Line版带了熏黑车标、熏黑轮毂等11项黑化套件。

  从产品层面看，全新赛图斯的确拿出了诚心——尺度加长、8295P芯片、8AT变速箱、座椅通风加热，这些在10-15万的合资SUV里都不常见。但问题就在于，2026年的我国车市现已不是“堆装备就能赢”的年代了。自主品牌在这个价位现已卷到了极致，新能源车的浸透率还在往上走。赛图斯作为一款燃油SUV，面临的不仅是同价位的合资对手，还有一大批装备更高、用车本钱更低的自主品牌新能源车。

  起亚明显状况到了这一点，所以做了很多本土化改动，而不是简略地把全球车拿来卖。但“全球质量+我国定制”这个逻辑能不能跑通，终究取决于两个问题：榜首，预价格定在什么区间——假如价格没有竞争力，再好的装备也很难感动克勤克俭的我国顾客；第二，起亚的品牌号召力还能不能撑起这个价位——在合资品牌全体承压的布景下，顾客愿不愿意为一台韩系燃油SUV买单。

  8月13日预售敞开后，答案会逐步明晰。但无论如何，在电动化浪潮下还能往燃油SUV上砸这么多资源，自身就说明起亚还没计划抛弃这块商场。回来搜狐，检查更加多